上海进博会是做什么的（上海，更“进”一步，第六届进博会有哪些不同?）

作者：嘉嘉

《2023中国进口发展报告》中显示，2001年至2022年间，中国进口规模从2435.53亿美元增加到2022年的27159.99亿美元，连续14年成为世界第二大进口国。 目前，中国已是44个国家和地区的第一大出口市场，104个国家和地区的前五大出口市场。

做为全球第一出口大国，中国以无与伦比的制造业将商品行销全球，而这样单向输出的经济纽带是脆弱的。只有将中国和世界经济深度渗透及绑定，才是世界和平的最大的压舱石。

因此，当2017 年 5 月，中国宣布将从 2018 年起举办中国国际进口博览会这一经济决策后，充分表明了中国政府坚定支持贸易自由化和经济全球化、主动向世界开放市场的决心和超强行动力。

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深度解读

进博会的底气是中国市场的无限潜力

最近一个多月以来，从外高桥码头、浦东国际机场到“中欧班列—进博号”，大量进博展品源源不断运至上海，整装待“展”。

进博会是世界上首个以进口为主题的大型国家级展会，自2018年11月5日在上海成功举办后，今年11月5日盛大开展的进博会已是第六届。

进博会的永久会址——国家会展中心（上海）形状如“四叶草”，它既是一座贸易桥梁，也是一个外交舞台。

“四叶草”周围花团锦簇，盛会气氛浓厚

在很多专业人士看来，进博会是中国利用自己的消费能力和潜力，一力承担起为发展中国家及发达国家的商品提供广阔市场的重任，而这一举措也必促使全球经济更好的循环起来，让这么多国家的企业，找到快速进入中国大市场的渠道和方式，因此国际社会的期待和参展意愿非常强烈。

中国的消费市场会刺激新兴经济体经济发展，从而使得他们有更强的持续力搞基础设施建设，基础设施建设又会更好地促进他们的经济发挥，如此中国的工业品出口有了更大的市场，中国的资本输出有了更大的市场，这是一个中国与发展中国家的经济循环。

历经六年，可以看到很多小企业一路随着进博会逐渐发展壮大，还有200多家企业始终跟着进博会发展，其中不乏知名的500强大企业，这是一个很好的现象。

紧密的贸易背后，带动了人民币国际化的步伐。

现有国际贸易主要结算货币仍是美元，而通过在进博会与各国之间更深度的双边贸易条例，依靠中国市场强大的购买能力，人民币贸易必然逐步加深，国际影响力也会进一步得到提升，比如在越南的很多地区，人民币已经可以参与当地人的商品交易当中。所以回想下美元成为国际货币的路径，中国在获得更多全球经济贸易话语权的路上，已经越走越快。

作为全球新品首发地，进博会也吸引了众多前沿技术在此各展本领，带来了诸多让人眼前一亮的“参展品” 。

波士顿科学Orbera胃内球囊产品

在医疗展区，一款减重神器—Orbera胃内球囊通过占据胃容积实现健康体重管理，材料展区，63%可持续材料的绿色轮胎，还有科技类，能载重5人垂直起降“飞行汽车”等，一系列代表性展品亮相，同时向全球可合作领域正式发出邀约。

第六届进博会的开幕词中有这样一段话：中国将始终是世界发展的重要机遇。而打开经济国门，同样为中国本土经济的盘活升级提供了巨大动力。

中国的产业结构还存在着一定的问题，一些传统行业基础薄弱，技术含量不高。随着进博会溢出效应的持续，中国扩大进口后引进一些先进的技术和设备，为升级改造中国的传统产业奠定了基础和提供了方向。

对于普通民众来说，进博会也并不只是“高层的狂欢”。

简单来说，进博会后，越来越多的进口商口进入国内会减免关税，价格随之会越来越低，很多习惯选择进口商品的大众也不再需要在海淘中筛选真实商家及对比优劣，普通消费者有了更具信任感的选择空间。

志合者，不以山海为远。

古巴总理马雷罗在第六届进博会开幕式上致辞中说，中国从不筑起高墙、从不施加政治条件、从不干涉他国内部事务，也从不破坏全球产业链和供应链，以包容的方式向国际社会分享自身发展成果。

中国用实际行动证明了“国强必霸，国霸必争”是西方大国崛起的历史逻辑，不是中国的选择。中国愿意同每一个希望与中国合作的国家共创开放繁荣的美好未来，携手踏上文明发展的新路途。

与往年不同的是，本届进博会的场面极其宏大，远超之前几届的规模。

第六届中国国际进口博览会首批展品运抵国家会展中心（上海）

根据官方报道，此次进博会共有来自154个国家、地区和国际组织的来宾，吸引超过3400家参展商和近41万名专业观众注册报名。目前，已有超过70个、覆盖五大洲的国家和国际组织确认参加国家展，其中11国首次参展，34国首次线下参展。

参展的世界500强和行业龙头企业数也达到近300家，超过历届水平。

对于这类政商云集的大场面，主办方也会为全球各界领导和企业大佬配备贵宾接待用车，因此接待用车需要满足非常严苛的条件，而豪华与实力共存凯迪拉克全新CT6，不负众望成为这次展会的接待用车。

那为什么最后主办方会选择凯迪拉克CT6作为官方指定接待用车呢？

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凯迪拉克全新CT6，既有面子又有里子

凭借百年品牌沉淀以及卓越的产品质量，从上海国际电影节到亚洲博鳌论坛，再到进博会，重要时刻总能看凯迪拉克的身影。

说到老牌豪华汽车品牌，没有人会对凯迪拉克的行业地位有任何置疑。

自1902年诞生以来，凯迪拉克在汽车行业内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准，为无数政界，文艺界及企业巨头所乘坐，它代表着通用公司豪华轿车的最高品质和形象。被一向以追求极致尊贵著称的伦敦皇家汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉，成为汽车工业的领导性品牌。

作为全新换代车型，这款走入进博会的凯迪拉克全新CT6究竟有何出众之处？

首先是外表上，经典上的先锋演绎 犀利的外观、独有的大灯设计。

看到凯迪拉克全新CT6的第一眼，就被它的先锋设计给牢牢吸引住了。直列式LED流光大灯和承袭火箭尾翼时代经典设计哲学的LED飞翼尾灯相呼应，将百年豪华延续至今。

车顶的溜背造型更为明显，显然是延用了2016年美国圆石滩车展首发亮相的ESCALA概念车设计理念，钻石切割美学刻画的腰身勾勒，让人想起了雕塑上棱角分明的线条。出场就极具霸气风范，更有气场。

谈豪华从未输过 无处不在的细节，看得见、听得到、摸得着。

坐进车内，由9K环幕式超视网膜屏，8155高通旗舰级芯片和5G无线网络构成的“985”顶级智舱，为你带来极致的车机交互体验。

全车木纹都是独一无二的天然纹理，用的都是40-50年上等白栓木；加长加大的美式大沙发，均采用FINE Nappa半苯胺菱纹手工真皮，再融入经典V标，获得BLACKWING同款菱形格纹，还原出令人沉醉的光泽和细腻纹理。其中绗缝工艺需经验丰富的技工缝制，每辆车需要用到384根缝线，一个工人需要工作近11小时才能完成一个面套的制作，尽显尊贵稀有。

更贴心的是，它还拥有同级唯一 ICC车内传音系统，提高前后排对话的清晰度和可懂度，让驾驶者不必回头就和与后座贵宾无碍交流，美式大沙发，后排独立天窗，老板键，三区空调、AKG高保真音响、电容式触控LED前后排阅读灯等，只为让后排落座的重要人物，随心所欲，尽在掌握，极尽舒适。

而除了在科技和豪华方面遥遥领先之外，凯迪拉克全新CT6还有一个最重要的“杀手锏”——MRC磁浮悬挂。

当车辆进入颠簸路况时，这套悬挂系统可以以每秒1000次的频率去侦测路面情况，以毫秒级反应速度对车辆悬挂状态进行调节，好比在车身下给你“铺上一条毯子”一样，对于路面给车辆带来的冲击、震动、起伏全部“填平”，为车内驾乘人员带来舒适平稳的豪华驾乘体验，不愧是广受业内好评的“211百万级底盘”。

著名商财评论人——马光远在华尔街见闻的栏目中谈到CT6时也表示，这是为数不多的让他可以惬意享受后排的接待用车。

因此，CT6才屡屡成为进博会、博鳌论坛等各政财商会的指定用车。120年来，每每重要时刻，总有凯迪拉克。