贵州行政区划历史演变（贵州省地图变迁史）

通过1998年至2018年贵州省地图与省会贵阳市的变迁看一下贵州省的20年来整个社会发展的变迁。

1998年贵州省地图

贵州省人口3458万，全省辖3个自治州（黔东南苗族侗族，黔南和黔西布依族苗族），3个地级市（贵阳，遵义，六盘水），10个县级市，55个县，11个自治县，在三个地区设立行政公署（毕节，铜仁，安顺）。

交通方面黔桂，川黔，贵昆，湘桂铁路成十字交叉，为全省运输大动脉。高速公路还没有，水运交通正在开辟。整体交通条件还比较落后。

贵阳城区面积还不大，铁路周边发展还比较慢，主要集中在外环路以内。

2003年贵州省地图

贵州省人口3710万，全省辖3个自治州（黔东南苗族侗族，黔南和黔西布依族苗族），4个地级市（贵阳，遵义，六盘水，安顺），9个县级市，56个县，11个自治县，2个特区，在两个地区设立行政公署（毕节，铜仁）。安顺升级为地级市。

交通方面贵阳至遵义，贵阳至黄果树瀑布，贵阳至广西，贵阳至四川高速公路已建成，初步改善了贵州的交通条件。内河通航里程达2132公里，乌江部分航段可以通航小机动船或汽轮拖船。

贵阳人口达134万，城区面积进一步扩大，向南发展到铁路周边，向北已经越过了黔灵山。

2010年贵州省地图

贵州省人口3985万，全省辖3个自治州（黔东南苗族侗族，黔南和黔西布依族苗族），4个地级市（贵阳，遵义，六盘水，安顺），10个市辖区，9个县级市，56个县，11个自治县，2个特区，在两个地区设立行政公署（毕节，铜仁）。

交通方面贵阳至云南，贵阳至广西，贵阳至湖南，贵阳至重庆，贵阳至毕节，高速公路开始山区发展，但是铜仁和兴义还未通高速。重庆至怀化铁路使铜仁已经通达了铁路。内河通航里程增加到3323公里。

贵阳市人口达155万，城区面积迅速扩张，市政府北迁，带动了贵阳城东北的快速发展，城南也实现了较大的发展。

2018年贵州省地图

贵州省人口4134万，全省辖3个自治州（黔东南苗族侗族，黔南和黔西布依族苗族），6个地级市（贵阳，遵义，六盘水，安顺，毕节，铜仁），15个市辖区，8个县级市，53个县，11个自治县，1个特区。毕节，铜仁都升级为地级市。

交通方面贵广高铁，成贵高铁，长昆高铁，桂开城际已建成通车。高速公路通车里程达5434公里，沪昆，兰海，厦蓉高速贯穿境内，山区高速公路路网密度迅速提高，黔北，黔南山区各县市基本通达高速，贵州交通条件极大改善。内河通航里程已达3661公里。

贵阳人口达160万，城区向南北两个方向迅速扩张，北部形成了金阳新区，南部形成了武岳新村等新城区。

未来贵州将加快建设贵南、盘兴等高铁，提升贵广高铁运行时速，规划建设新渝贵、铜吉、泸遵、六威昭、都凯、水盘等高铁，研究规划贵阳至兴义至河口、兴义至百色、贵阳至铜仁至武汉、遵义至铜仁、毕节至六盘水等高速铁路。适时布局建设贵阳—贵安—安顺和遵义都市圈城际轨道交通，形成有效覆盖的城际交通网络。

完善以西部陆海新通道和沪昆通道为骨架的普速铁路网络，扩大铁路网覆盖面，提升铁路货运能力。加快建设叙毕、瓮马南北延伸线，规划建设黔桂铁路增建二线、黄百、昭黔、兴永郴赣、涪柳、纳水、大(村)遵(义)等铁路。